作者：林雄斌著

出版社：北京大学出版社

出版时间：2021年7月

在国家公交都市和交通强国战略背景下，促进互联互通的都市圈建设成为提升城市和区域社会经济联系与竞争力的重要基础。粤港澳大湾区和环杭州湾大湾区作为我国高密度、高水平、高活力的战略支撑区，推进大湾区多模式城际公共交通的供给与互动治理，有利于揭示大湾区城际公共交通供给的创新模式，刻画城际公共交通发展过程，评估城际公共交通发展效率，剖析城际公共交通供给的多层级空间治理机制，对强化交通对大湾区社会经济的引领，优化城市和区域空间开发，实现互动互通、共建共享共治的大湾区发展具有重要意义。

林雄斌教授完成的《大湾区城际公共交通的供给体系与治理机制研究》，在国家交通强国战略背景下，本书以粤港澳大湾区、环杭州湾大湾区为案例，通过案例研究、政策分析为主要思路方法，立足多模式城际公共交通发展模式，以交通供给体系与治理模式为核心切入点，较为系统地研究了大湾区不同城际公共交通模式的发展过程、供给体系、治理机制与实施效果，从而为构建互联互通一体化大湾区提出了城际公共交通供给与治理方面的优化策略。该书可为强化“交通—空间”互动的理论认识，推动大湾区和都市圈多模式公共交通供给的科学研究和应用实践提供良好的案例支撑、理论认知与实践经验。

作者简介：

林雄斌，现为宁波大学土木工程与地理环境学院教授、宁波大学陆海国土空间利用与治理研究中心主任、陆海国土空间利用与治理浙江省协同创新中心分方向首席专家，入选浙江省高校领军人才、宁波市领军拔尖人才培养计划，兼任浙江省地理学会国土空间治理专业委员会副主任。长期从事交通地理与城市区域发展研究，主持国家自然科学基金面上项目/青年项目、国家社会科学基金重大项目子课题、教育部人文社会科学基金、浙江省哲学社会科学规划课题重点项目等项目10余项，发表论文（著）80余篇，荣获广东省优秀城市规划设计二等奖、中山市优秀城市规划设计一等奖、浙江省青年地理科技奖、中国地理学会优秀论文奖、世界交通运输大会（WTC）优秀论文奖等奖项。